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借中国之力赢在中国,戴姆勒与北京清大签署合作开发中国自驾车

发布: 2020-06-18分类: 探险达人

借中国之力赢在中国,戴姆勒与北京清大签署合作开发中国自驾车要想赢在中国,非得借力使力不可。戴姆勒(DAIMLER)3年前在北京成立宾士亚洲首座发研发中心,就借助北京清华大学之力,开发自动驾驶相关技术,并展开道路测试,两单位本周再度签署合作协议,深化双方研发自动驾驶汽车与相关技术的合作。
借中国之力赢在中国,戴姆勒与北京清大签署合作开发中国自驾车中德这项签署合作,中德双方都派出高层参与,签署地点在柏林德国总理府,德国总理梅克尔与中国国务院总理李克强都参与签署仪式,这项合作是透过戴姆勒清华的永续交通联合研究所,未来三年,该研究中心将每年投入经费数百万元人民币,着重于自动驾驶和智慧交通领域的研究,并推动交通领域产学研结合的新模式发展。
事实上,早在2012年,北京清华大学就和戴姆勒联合创立清华大学-戴姆勒永续交通联合研究所,针对中国市场需求,开发可永续的交通领域的联合研究,过去几年该中心针对中国交通状况展开大量研究与实测,2013年,该中心针对城市道路、城市之间的联络干道、环状道路和交叉路口的交通状况进行资料收集,并在“交通弱势参与者的视觉识别”联合研究专案上,该中心已建立了包含4万个样本的「清华大学-戴姆勒自行车骑行者基準」资料库,这些参数收集,将有助于戴姆勒开发真正适用与对应于中国道路状况的自驾车与相关系统。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的Hubertus Troska表示,随着清华大学-戴姆勒永续交通联合研究所新专案的拓展,戴姆勒将进一步推动集团在中国市场的C·A·S·E战略,以由「中国启发,为中国开发」(Inspired by China, innovating for China)的概念,为中国买家带来兼具可永续性及满足个性化需求的创新的移动解决方案。
清华大学副校长杨斌教授表示,清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究所将清华大学的强大科研能力与戴姆勒在汽车工业领域的创新传统紧密结合。随着双方继续扩展自动驾驶和智慧交通领域的联合研究,期待双方通过不断深化合作,共同推动可持续交通的发展。
戴姆勒也表示,随着本次合作签署,清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心将进一步扩大研究重点,将纳入虚拟实境等资讯技术的开创,同时包括国内外人才开展的联合教育和研究实习也纳入研究範围。同时,戴姆勒还将持续开展本土自动驾驶测试。目前,戴姆勒已经获得北京市自动驾驶测试许可,这将为该集团在中国进行开发自动驾驶技术提供重大的助力。